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四川蓄電池叉車價格報價廠家介紹叉車蓄電池的液面與導(dǎo)線檢查
叉車蓄電池的由于是加水電瓶,需要日常檢查電解液是否足夠,保持蓄電池內(nèi)部電解液液面高度。一般夏季1星期檢查1次,冬季2星期檢查1次。這個可以依靠液位顯示器體現(xiàn),又或直接可以揭開蓋子目測,用半透明塑料作外殼的蓄電池,殼外即可看到內(nèi)部液面高度,外殼上還有上、下2條標(biāo)線,液面高度只要在這2條標(biāo)線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池,檢查時要擰開加液蓋,可直接用眼睛觀察估計液面高度,也可用一小玻璃管插入蓄電池,用手指按住玻璃管上口,取出電解液進(jìn)行檢查。正常情況下,電解液液面高度應(yīng)高于極板10~15毫米。在起叉或者行走的時候,一旦感覺出現(xiàn)車輛無力,爬坡出現(xiàn)困難情況,經(jīng)常檢查正、負(fù)極極樁與連接導(dǎo)線接頭之間的連結(jié)是否良好,叉車蓄電池正、負(fù)極極柱與連接導(dǎo)線之間一般用鐵螺絲作固定連接,電解液又很容易腐蝕螺絲螺母,使連接松動、接觸電阻增大,從而造成電機(jī)啟動無力或無法啟動。因此,平時要經(jīng)常檢查該處是否松動并及時擰緊。此外,還有一個容易被忽略的地方,就是極樁與連接導(dǎo)線接頭之間的2個接觸表面是否有嚴(yán)重氧化或污垢,如有,則即使連接螺絲沒有松動,電流流過此處時電阻仍很大,照樣會造成起動機(jī)啟動困難或無法啟動。這時,應(yīng)用刀片將2個接觸表面刮凈后再連接。連接好后,連接處表面最好涂些黃油或凡士林,以防受電解液的腐蝕和氧化。
叉車蓄電池虧電時,要及時補(bǔ)充充電 平時,如發(fā)現(xiàn)燈光暗淡、喇叭聲沙啞、啟動無力等現(xiàn)象,說明蓄電池已嚴(yán)重虧電。虧電的蓄電池極板很容易被硫化,使蓄電池容量下降,內(nèi)阻增大,輸出電流減小。這時應(yīng)及時用充電機(jī)對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電,直至電解液中產(chǎn)生大量氣泡為止。蓄電池長期停用時應(yīng)進(jìn)行定時充電保養(yǎng),車輛封存期間,蓄電池一般都應(yīng)統(tǒng)一集中在蓄電池間,由專人負(fù)責(zé)維護(hù)保管。須知,蓄電池都存在一個內(nèi)部自放電的問題,每天自放電量約2%,因此,蓄電池必須有專人專室保管,定時檢查,每月至少補(bǔ)充充電1次,每次補(bǔ)充充電分2階段完成:第1階段電流以額定容量的10%進(jìn)行,時間以10小時左右為宜;第2階段充電電流和時間均減半進(jìn)行。還有,應(yīng)重視新叉車蓄電池的初充電 新品干荷蓄電池加好電解液半小時后,雖有電流輸出,可直接投入使用,但為有效地提高蓄電池今后的性能和使用壽命,最好進(jìn)行1次初充電后再使用。同樣,初充電也分為2階段來完成:第1階段電流以額定容量的5%進(jìn)行,時間為30小時左右;第2階段充電電流減半進(jìn)行,時間為25小時左右。檢查保養(yǎng)時,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行 平時在檢查維護(hù)保養(yǎng)時,絕對禁止用金屬絲或金屬棒來測量電解液液面,也不要隨便將扳手、螺絲刀等金屬工具放在蓄電池上,否則很容易造成蓄電池短路。另外,在采用多塊串聯(lián)式蓄電池組進(jìn)行充電或使用時,盡量用容量相同的蓄電池進(jìn)行串聯(lián),切勿采取容量大、小或新、舊搭配的方法使用,因不同容量的蓄電池串聯(lián)時,容量小的會處于過充電或過放電狀態(tài),造成極板活性物質(zhì)脫落;容量大的則會充電不足,造成極板硫化,容量下降。